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나만의 두 번째 뇌 만들기: 옵시디언 + AI(헤르메스) 완벽 연동 매뉴얼

📌 프롤로그 : 왜 이 시스템을 구축해야 할까? 인터넷에 널린 수많은 정보와 기사들을 단순히 즐겨찾기 해두면 절대 다시 보지 않게 됩니다. 이 매뉴얼은 내가 스크랩한 웹 문서들을 '옵시디언(Obsidian)'이라는 창고에 모으고, 'AI(헤르메스 에이전트)'를 시켜 자동으로 3줄 요약과 분류를 맡기는 '지식 자동화 공장'을 짓는 과정입니다.고사양 그래픽카드가 없어도 괜찮습니다. i5 CPU에 16GB RAM 정도의 평범한 PC 환경에서도 클라우드 방식의 무료 AI 모델을 연결해 아주 쾌적하게 구동할 수 있습니다. 나중에 PC를 바꾸거나 노트북에 새로 세팅할 때를 대비해 모든 과정을 상세히 기록해 둡니다. 🛠️ 1단계: 지식 창고 만들기 (옵시디언 세팅) AI 일꾼이 문서를 정리하고 요약해 둘 물리적인..

IT 과학 정보 2026.06.23

유럽 UNR171(DCAS) 승인이 국내 테슬라 FSD 도입에 미치는 영향과 국토부 규제 완화 메커니즘 고찰

1. 유럽 네덜란드 RDW의 UNR171(DCAS) 및 제39조 면제 신청의 핵심 쟁점글로벌 자율주행 시장의 이목이 네덜란드 차량관리국(RDW)에 집중되고 있습니다. 테슬라(Tesla)는 네덜란드 RDW를 대상으로 'UNR171(DCAS, 첨단운전자보조시스템) 승인'과 '제39조(신기술 예외 조항) 면제'를 동시에 신청한 상태입니다. 이번 결정은 단순히 자율주행 기능의 허가 여부를 넘어, 글로벌 스탠다드 규제 프레임워크 내에서 어느 범위까지 기술적 자율성을 허용할 것인가가 핵심 관건입니다. 시나리오는 크게 세 가지로 압축됩니다. 낙관적 시나리오 (미국식 FSD 도입): 제39조 신기술 예외 조항이 폭넓게 인정되어, 복잡한 시내 주행(City Streets)을 포함한 북미 지역 수준의 풀 셀프 드라이빙(F..

자동차이야기 2026.06.23